主題	112.8.22考察日本文化及觀光等相關業務
發表人	曾玉菱
內容	距離上次出國已經有六年的時間，這次還多了新成員：一位一歲半的孩子，因此有更多不一樣的體驗與發現。 簡單介紹這次裝備＆行程：三卡行李箱、一台輕型嬰兒推車。 【第一天】搭乘星宇航空前往沖繩那霸、搭乘單軌到飯店、國際通、燒烤 【第二天】自駕三天。波上宮、古宇利島、美麗海水族館、翡翠海灘、生魚片料理 【第三天】泊港漁市場、許田休息站、自然動植物公園、母嬰用品店、21世紀森海灘、暖暮拉麵 【第四天】瀨長島、AEON購物中心、美國村、A&W漢堡店 【第五天】還車。母嬰用品店、牧志公設市場、國際通、阿古豬涮涮鍋 【第六天】收拾行李、搭乘單軌到機場、搭乘長榮航空返回台灣 沖繩與竹北相似的點：高生育率。因此適合兒童遊玩的公園也是沖繩的名產之一，但可惜這次考察的天氣較為炎熱，所以原訂的室外公園行程也都取消，沒能見識到沖繩的公園設計是這次最大的遺憾。但是可以從其他面向發現，沖繩是個親子友善的縣市。 出發前詢問帶孩子出訪過沖繩的朋友，他們說任何一間餐廳都是親子友善餐廳，不用刻意搜尋。果真如此，每個餐廳都有兒童專用餐椅、兒童餐具，用餐的空間也都讓攜帶媽媽包出門的家長有足夠的空間用餐，有些店家會將嬰兒推車收到店內，有的會讓我們放在門口待用餐結束後再取回。有些廁所或者百貨商城設有兒童洗手台，高度讓一歲半的幼童都能自主洗手，不需要再放增高椅；賣場大多都有親子推車，和台灣大賣場的推車(由塑膠和鐵組成)不太一樣，日本的親子購物推車孩子更符合孩童身形，乘坐更舒適。 哺乳室也是很基本的配備，且尿布台大多為獨立的一個空間，除非場地有限才會出現在廁所，且已經是男女廁都會有的設備。而對嬰兒車來說最最重要的就是無障礙設施，這六天的行程完全沒有嬰兒車到不了的地方，不管是機場、單軌電車、遊樂場所、百貨商場、市場，一定都有無障礙設施，讓我們推著嬰兒車的家長也能暢行無阻。 提到暢行無阻，就不得不分享一下這趟考察對交通的發現。 這趟七天六夜之旅，我們有三天租車自駕。雖然日本駕駛座在右邊，但是其實滿快就能上手，加上日本的道路駕駛不會搶快，駕駛之間會相互禮讓，像是變換車道只要打方向燈，後方車輛都會減速讓車輛順利變換，所以雖然身處他鄉但其實格外自在。道路施工的提示也會循序漸進，不同於台灣是在施工處有工人指揮交通，沖繩會在施工處前500公尺、400公尺…到10公尺依序放置標示，在在提醒駕駛要留意施工路段，也讓駕駛有充足的時間變換車道。 在沖繩，絕大部分的景點或百貨都有提供免費停車位，有些景點附近的停車場還會提供兩小時內免費的優惠。沖繩不管是景點還是市區道路旁的停車位都非常足夠。雖然到沖繩自駕的旅客多，但因為大眾交通運輸便利，加上可能都市規劃初期就有設定停車數量，所以不會有為了找停車場在目的地周圍打轉的問題。 另外，為人詬病的人孔蓋我發現不會出現在沖繩的馬路上，而是在人行道上，因此駕駛過程不會被凹凸不平的人孔蓋影響，而在人行道上的人孔蓋基本上也不會影響行走，且會跟地磚的配色結合，不會有突兀的感覺。基本上，走在沖繩的街上是非常舒適享受的一件事，因為一定有人行道可以走，且寬度讓推嬰兒車的我們也不會感到有壓力，過馬路也不需要猶豫車子是否會急速行駛，因為車子一定會停下來等我們通過，在日本沖繩，行人的路權非常大也被尊重，這項是台灣最最需要學習的。 這七天除了自駕跟行走之外，大眾運輸也是我們的工具之一。沖繩的單軌是那霸市最主要的大眾運輸之一，不管是公園、古蹟還是百貨商城都能抵達，雖然一次只有兩節車廂但班次密集，行程的安排就能相對彈性。另外，高速巴士也是非常好用的交通工具，從機場或從市區都能搭乘前往北部的景點，只是這次帶著孩子所以本趟考察沒有搭乘。 最後就是沖繩的文化觀光產業。 一到那霸機場的大廳，就看到沖繩古蹟首里城的修復期程倒數，加上各種產業都會和首里城出聯名的商品，不管是動漫、燈箱廣告還是服飾，也有結合飲品來募資古蹟修復的經費，足見沖繩對於這座古蹟的重視。到了國際通街上，也會看到許多觀光客穿著「Orion」、「Blue Seal」的服飾，當人人都穿著這兩款Tshirt，馬上就引起我們的注意，引發我們的興趣後就採取消費行為(AIDA消費者行為模式)。簡單介紹一下，「Orion」是沖繩當地的啤酒，創辦人於1957年為了要振興戰後沖繩的經濟而創立的酒廠，而「Blue seal」則是1948年在沖繩的美軍基地發源的品牌，在1976年因獲得藍絲帶獎產品的殊榮，故取名「Blue Seal」。 想特別介紹北谷海港嘉年華會，這是一個舉辦在美國村海邊的活動，原本是特地為了煙火去參訪，但煙火開始前還有沖繩獨特的傳統技藝「EISA」更吸引我注意，這是由青年男女以傳統太鼓及手舞，但沖繩各地的EISA都有不同的跳法。1956年於沖繩市舉行的「全島EISA競賽」，轉變成「沖繩全島EISA太鼓舞節」，到現在演變為聚集30萬人次的大型活動。所以傳統文化不一定會淪為博物館內的展覽品，是有機會發展為地方特色的觀光重點。 最後想分享的就是沖繩當地的泊港漁市場及牧志市場。 泊港漁市場只有一個樓層，除了販賣新鮮食用魚，也有切好的生魚片及海鮮料理，整個魚市非常整潔，一點魚腥味都沒有，地板也是乾的，海鮮或盒裝的生魚片擺設很整齊，逛起來就像百貨公司的生鮮區一樣非常舒適。魚市內有擺幾張餐桌給遊客當場享用，物美價廉，選擇豐富，離市區車程不遠。 而牧志市場被譽為沖繩人的廚房，開設於1951年，因設備老舊在2019年開啟重建計畫，在2023年原地重新開張，搭乘單軌再步行兩分鐘即可抵達。一樓為生鮮區，包含海鮮、肉品、加工食品等等，二樓為美食區，比較特別的是，顧客可以在一樓購買海鮮，結帳完成後店員會帶著食材到二樓餐廳用餐，而三樓是付費出租的多功能會議室及料理教室。和魚市相同的是市場非常整潔乾淨，沒有腥味，地板也非常整潔且有設置哺乳室，一二樓之間可搭乘手扶梯或電梯，整體明亮乾淨。走出牧志市場就是商店街，街上有各式各樣的商店，有土產店、服飾店、藥妝店、玩具店等等，行人徒步空間很寬，對推嬰兒車的我們來說也很方便。不管是現有的市場或是未來即將興建的東區市場，以上都是我們竹北可以參考學習的。 【心得及建議事項】總結一下這七天的考察，我們可以學習參考的重點。 1.哺乳室：這是友善親子的一項重要指標，未來竹北的興建公共設施或者舉辦的活動，一定要將哺乳室(包含尿布台)規劃進去。 2.人本交通：駕駛100%禮讓行人、人行道寬度要讓輪椅或推車族方便通行。 3.人孔蓋位置：短期內可能無法做共同管溝或更動人孔蓋位置，但若未來有新開闢的路段，可將人孔蓋設置於人行道的想法納入設計。 4.施工路段提前通知：於施工路段前500公尺、400公尺…放置警示標誌，提醒駕駛儘早切換車道。 5.大眾運輸：設置市內景點的觀光巴士路線，例如：水月休閒農業線、鳳崎步道線……等，部分站點也能搭配Youbike，提供運動觀光新選擇。 6.在地特色：竹北市有許多在地特有的店家(十全、東海萊姆園…)，可輔導他們將產品品牌化或成立觀光工廠。 7.市場：設有無障礙通道方便推車(買菜車、輪椅族、嬰兒車)，沒有腥臭味，地板是乾的，整體乾淨明亮，猶如逛百貨生鮮般。
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